鏟運機的基本構造及工作原理

鏟運機的基本構造及工作原理

1、鏟運機共分為2大部分組成，前機架與后機架。前機架包括鏟斗、大臂、翻斗油缸、舉升油缸、前驅動橋等。后機架包括電機、液壓泵、液壓馬達、分動箱、后驅動橋、卷纜裝置、液壓油箱等。鏟運機生產廠家

2、鏟運機的工作是由液壓傳動與機械傳動兩部分組成的。液壓傳動是指通軸式柱塞變量泵和通軸式定量馬達。液壓泵是由通過彈性聯(lián)軸器傳動的，馬達與齒輪箱連接輸出扭矩。也可以這么理解液壓泵是發(fā)出指令的機構而馬達是接到指令執(zhí)行的機構。 轉向、翻斗、舉升的工作全部由三聯(lián)泵完成的。三聯(lián)泵是由電機另一端軸通過皮帶輪帶動皮帶傳動完成三聯(lián)泵工作的。

3、鏟運機的工作主要是靠液壓來完成工作的，那么液壓油的潔凈是至關重要的。液壓油潔凈那么鏟運機的液壓元件的使用壽命也會延長，如果液壓油不潔凈那么液壓原件的使用壽命會縮短而且還浪費時間和金錢。為此我們在此需要強調幾點一定要注意的事項：

（1）給油箱加油的過程中避免沙子、水和灰塵等其他雜質掉到油箱內。

（2）工作過程中要隨時觀察油位的高度，系統(tǒng)中的吸和回暢通無阻。

（3）連續(xù)工作時油箱內溫不得大于70℃。

（4）定期清洗和更換濾芯。

（5）液壓油使用不能超過300小時，超過就要全部更換并清洗油箱。

4、鏟運機機械傳動主要分為齒輪箱、傳動軸、驅動橋三部分組成。它們的關系是液壓馬達輸出高轉速通過齒輪箱轉變?yōu)榈娃D速大扭矩通過傳動軸到驅動橋來完成前進和后退的工作的。